O Peugeot 2008 2025 chega ao mercado trazendo uma nova proposta de SUV compacto com atualizações que o tornam mais alinhado às necessidades do consumidor moderno.
Agora fabricado na Argentina, o modelo se destaca pelo motor 1.0 turbo (não mais 1.6) e um design renovado, que, além de proporcionar mais espaço interno, reforça sua presença no segmento.
Neste artigo, vamos explorar suas especificações técnicas e tudo o que ele oferece em termos de motor, desempenho, dimensões, tecnologia, segurança e mais.
Ficha técnica do Peugeot 2008 2025
Vamos conferir a ficha técnica de um dos melhores carros da Peugeot em 2024.
Motor e performance
O novo Peugeot 2008 2025 é equipado com um motor 1.0 turbo flex de 3 cilindros, que entrega até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque quando abastecido com etanol.
Com gasolina, a potência é de 125 cv, mantendo o mesmo torque. Ou seja, é um carro que tem mais força para sair do lugar e mais velocidade para o dia a dia, principalmente em condições adversas, como subidas íngremes.
Esse conjunto é combinado com uma transmissão automática CVT que simula 7 marchas, o que assegura uma condução suave e eficiente tanto na cidade quanto na estrada.
A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 10,3 segundos, com uma velocidade máxima de 194 km/h — um desempenho consistente para o segmento.
Dimensões
As dimensões do novo Peugeot 2008 também foram aprimoradas para oferecer mais espaço e conforto aos ocupantes. O modelo mede 4.309 mm de comprimento, 1.776 mm de largura e 1.548 mm de altura, com um entre-eixos de 2.612 mm.
Essas medidas garantem mais espaço interno, especialmente no banco traseiro, e um porta-malas com capacidade de 419 litros, um ganho considerável em relação à geração anterior.
Além disso, o veículo mantém uma boa altura do solo, com 230 mm. Essa altura representa melhor desempenho em terrenos irregulares.
Desempenho e consumo
O novo Peugeot 2008 oferece um equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível. Abastecido com gasolina, o consumo é de 12,3 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada. Já com etanol, os números são de 8,6 km/l e 9,8 km/l, respectivamente.
Esses dados posicionam o 2008 como um veículo bem econômico dentro de sua categoria, sem comprometer o desempenho. Os números lembram muito o próprio Fiat Pulse, inclusive. O motor 1.0 é um dos grandes responsáveis por esse consumo um pouco menor.
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Design interno e conforto
O design interno do Peugeot 2008 2025 foi projetado para proporcionar uma experiência confortável para o motorista e os passageiros.
A cabine adota o conceito i-Cockpit, que coloca o motorista no centro de um ambiente ergonomicamente ajustado, com um volante compacto de base achatada e o painel de instrumentos 3D, posicionado logo acima do volante.
Isso facilita a visualização das informações, semelhante a um head-up display, algo que melhora muito a segurança e a concentração do condutor.
Os bancos do Peugeot 2008 são outro destaque no quesito conforto. Feitos com uma espuma de alta densidade, proporcionam firmeza e sustentação ideais para longas viagens, sem comprometer a ergonomia.
Além disso, há ajustes de altura para o banco do motorista e profundidade no volante. Assim, motoristas de diferentes estaturas encontram a posição perfeita para dirigir.
A cabine do SUV também é silenciosa, graças ao isolamento acústico eficiente, que minimiza os ruídos externos e oferece uma experiência mais confortável para todos os ocupantes.
Segurança
No quesito segurança, o Peugeot 2008 2025 não decepciona. O modelo oferece uma série de sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), que tornam a direção mais segura e tranquila.
As versões mais completas, como a GT, contam com alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, comutação automática de farol alto, leitor de placas de velocidade e alerta de mudança de faixa com correção de trajetória.
Esses recursos são muito úteis para evitar acidentes e garantir maior controle do veículo em situações de risco.
Além disso, o SUV vem equipado com até seis airbags, incluindo os laterais e de cortina nas versões mais completas. Isso também oferece uma proteção abrangente aos ocupantes em caso de colisão.
Outro destaque é o controle de estabilidade e tração, que atua para evitar derrapagens e aumentar a aderência do veículo em situações adversas, como estradas molhadas ou de baixa aderência.
A versão GT é a única que oferece airbags de cortina, outro diferencial em termos de segurança passiva.
No entanto, é importante notar que o modelo peca pela ausência do piloto automático adaptativo (ACC) em todas as suas versões, um item que já está presente em muitos concorrentes do segmento.
Versões
Aliás, vamos falar logo das versões, diferenciando cada uma.
O Peugeot está disponível em três versões principais: Active, Allure e GT.
A versão de entrada, Active, já traz um pacote interessante de equipamentos, incluindo faróis de LED, rodas de liga leve de 17 polegadas, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré.
No interior, ela conta com volante multifuncional, ar-condicionado digital automático e central multimídia com tela de 10 polegadas, além de quatro airbags para proteção básica.
A versão intermediária, Allure, adiciona itens como bancos de couro, alerta de ponto cego, câmeras com visão 360 graus, sensor de estacionamento dianteiro e rebatimento elétrico dos espelhos externos.
Esse pacote de equipamentos oferece um equilíbrio interessante entre conforto e tecnologia.
Por fim, a versão GT é a mais completa, trazendo um pacote tecnológico mais avançado, que inclui seis airbags, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência e leitor de placas de velocidade.
Além disso, o design recebe toques diferenciados, como o teto em cor contrastante e soleiras de alumínio, conferindo um visual mais esportivo e sofisticado.
Tecnologia e multimídia
O Peugeot 2008 2025 destaca-se pela tecnologia embarcada, principalmente no quesito multimídia. Todas as versões vêm equipadas com uma central multimídia de 10 polegadas, que oferece espelhamento sem fio para smartphones via Apple CarPlay e Android Auto.
Além disso, o painel de instrumentos digital contribui para uma experiência moderna e intuitiva. Na versão GT, esse painel tem efeito 3D, oferecendo informações de forma mais dinâmica e interativa.
Outro destaque é o sistema de som, que nas versões mais completas conta com seis alto-falantes, algo que contribui para uma qualidade sonora superior.
O 2008 2025 também possui carregamento de celular por indução nas versões Allure e GT, eliminando a necessidade de cabos e mantendo o interior do carro mais organizado.
A conectividade USB é garantida com múltiplas portas USB (incluindo USB-C), um destaque que facilita o carregamento de dispositivos dos passageiros tanto na parte dianteira quanto traseira do veículo.
Diferenciais
O Peugeot 2008 2025 apresenta vários diferenciais que o colocam em posição de destaque no segmento de SUVs compactos.
Um dos principais é o i-Cockpit, um conceito de design que privilegia a ergonomia e a interação do motorista com o veículo. O volante compacto e a disposição dos comandos trazem uma condução mais precisa e agradável, que, sem dúvidas, chama a atenção.
Outro diferencial importante é o conjunto mecânico. Equipado com o motor 1.0 turbo flex de 130 cv e câmbio CVT, o Peugeot 2008 oferece um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência. O motor é o mesmo utilizado no Fiat Pulse e Peugeot 208, conhecido por sua resposta ágil e consumo eficiente.
O design externo, com linhas modernas e arrojadas, também é um ponto de destaque.
As opções de cores, incluindo combinações de teto contrastante na versão GT, permitem personalizar o veículo de acordo com o gosto do comprador. O SUV ainda oferece uma altura elevada do solo (230 mm), o que confere maior versatilidade em diferentes tipos de terreno.
Para comparar, leia também: Peugeot 2008 vale a pena? Confira análise completa (2023)
Histórico de aprovação do Peugeot 2008
O Peugeot 2008 foi lançado no Brasil em 2015, trazendo inicialmente uma proposta de SUV compacto com design arrojado e características diferenciadas, como o conceito i-Cockpit.
Ao longo dos anos, o modelo passou por atualizações significativas, especialmente em mecânica e tecnologia, consolidando-se como uma opção interessante no segmento.
No entanto, sua trajetória foi marcada por altos e baixos, com críticas que variavam desde a escolha do motor até a ausência de alguns itens que a concorrência já oferecia.
Na primeira geração, o Peugeot 2008 enfrentou críticas devido à falta de competitividade de seu motor 1.6 aspirado e à transmissão automática de apenas quatro marchas.
O modelo também sofria com a estratégia de mercado que limitava a oferta do motor turbo a versões com câmbio manual até 2019. Essas escolhas impactam sua popularidade inicial.
Com a chegada da nova geração em 2025, o Peugeot 2008 passa a utilizar a plataforma CMP, recebeu o motor 1.0 turbo de 130 cv e câmbio CVT.
É esperado que essas melhorias posicionem o modelo de forma competitiva, tanto em termos de desempenho quanto de tecnologia.
Quanto custa o Peugeot 2008 2025?
Para a versão Active, os valores de novos começam em R$119.990, enquanto a versão intermediária Allure está listada a R$129.990.
Por sua vez, a versão topo de linha GT pode ser encontrada por até R$149.990.
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