Marcas chinesas de carro chegaram ao país com o estigma de venderem produtos pouco confiáveis, de qualidade duvidosa e, ainda por cima, contarem com pós-venda aquém do esperado pelos clientes. Mas isso mudou. Hoje, os modelos de fabricantes do país asiático, bem como as operações das empresas, melhoraram consideravelmente.
Além do salto qualitativo, as marcas chinesas de carro no Brasil vêm focando cada vez mais em tecnologia e em produtos eletrificados com preços acessíveis. Tudo isso permeado por um atendimento ao consumidor que não o deixa na mão durante o ciclo de uso do automóvel.
Por isso, a procura por marcas de carros chinesas aumentou consideravelmente nos últimos tempos, e para te ajudar nesta busca, separamos as cinco mais buscadas na OLX no período de janeiro a junho deste ano. Confira quais foram as campeãs nas pesquisas – e um modelo de destaque de cada uma delas!
1. Chery
A Chery lidera o nosso ranking de mais buscadas, e tem um share de vendas expressivo na plataforma de 60,2% (isso entre as marcas chinesas de carro). A empresa chegou ao país em 2009 e, em 2017, se uniu ao grupo brasileiro Caoa – o que deu fôlego por um bom tempo à companhia em nosso mercado.
Atualmente, a Caoa Chery aposta na eletrificação de seu portfólio. No entanto, o futuro da parceria é incerto, já que a montadora chinesa parece querer seguir os passos de BYD e GWM, e caminhar sozinha, de forma estruturada, na região.
Como modelo de destaque da marca escolhemos o Tiggo 2. Primeiro grande projeto da união entre Caoa e Chery, o crossover foi lançado em 2018 e produzido em Jacareí (SP) até o fim de 2021, tendo saído de linha em 2022. O modelo segue como boa opção por ser bem equipado e para quem não quer perder tanto na hora da revenda.
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2. JAC Motors
A JAC chegou ao Brasil em 2011, e marcou época com suas campanhas publicitárias, que destacavam a extensa lista de equipamentos de J3 e J3 Turin – ambos equipados com motor 1.4 a combustão. Os anos se passaram e, em 2019, a marca chinesa de carros anunciou uma transição para modelos elétricos.
Um desses veículos é o JAC E-JS1. Um dos carros elétricos mais baratos do Brasil, o compacto tem preço sugerido que parte de R$135.900. Ele vem equipado com propulsor 100% elétrico que rende 62 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. O automóvel tem ainda bateria de 30,7 kWh e autonomia de 161 km de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.
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3. Lifan
A Lifan Motors é mais uma das marcas chinesas de carros da “primeira onda”, daquelas que aportaram primeiro no Brasil. Começou a vender, em 2010, por meio de uma importadora independente, o 320 e o 620 Sedan. O primeiro que, à época, custava R$ 29.990, talvez seja o modelo mais conhecido da empresa, muito por conta de seu design, muito semelhante ao do Mini Cooper.
Depois de inúmeros problemas com a importadora, a própria Lifan assumiu a operação no Brasil. Contudo, em 2017, a crise da matriz acabou respingando nas atividades em nosso mercado.
Mesmo assim, a marca teve alguns modelos de destaque no país, como os já citados 320 e 620 Sedan. Mas vamos falar sobre o SUV X60. Equipado com motor 1.8 a gasolina, que rende 128 cv, e câmbio manual de cinco marchas, o modelo dispõe de ar-condicionado, sensor de estacionamento, câmera de ré, central multimídia com GPS, bancos revestidos em couro, retrovisores elétricos, Isofix, entre outros.
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4. BYD
Do nosso ranking de marcas chinesas de carro, a BYD é a que chegou mais recentemente no país. Isso na área de automóveis de passeio, já que a empresa está no Brasil desde 2014 focada em soluções de eletromobilidade para veículos pesados e no setor de energia solar.
Atualmente, a marca tem seis modelos em seu portfólio bastante focado em eletrificação. Além disso, adquiriu a fábrica que pertencia à Ford, em Camaçari (BA), para produzir seus veículos.
Entre a gama destacamos o Dolphin. É, como o E-JS1, um dos carros elétricos mais baratos do Brasil. Tem uma qualidade de construção muito boa, lista recheada de equipamentos e preço competitivo: R$149.800. Além disso, dispõe de propulsor de 95 cv de potência e bateria de 44,9 kWh em sua configuração de entrada.
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5. Geely
Fechamos a lista com a Geely. A empresa começou a vender por aqui em 2014, representada pelo Grupo Gandini (mesmo da sul-coreana Kia). Só que a passagem pelo Brasil foi rápida: dois anos depois, em acordo com a matriz chinesa, foi decretado o fim das operações.
A Geely, no entanto, estuda há algum tempo um retorno ao nosso mercado. Só que o valor do real ante o dólar ainda é um fator que impede avanço concreto da gigante chinesa – que é dona de marcas tradicionais do setor automotivo, como Volvo e Lotus.
Mas voltemos à passagem relâmpago da marca chinesa pelo Brasil. A Geely chegou com o sedã EC7 e o compacto GC2. O hatch tem motor 1.0 de três cilindros a gasolina que rende 68 cv de potência e 8,9 kgfm de torque. A lista de equipamentos, claro, é extensa: por R$ 29,9 mil à época, trazia ar-condicionado, coluna de direção com regulagem de altura, sensor de estacionamento, travas elétricas, regulagem elétrica de farol e central multimídia.
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