O Renault Sandero pavimentou uma bela trilha na história da indústria automobilística brasileira. Lançado em 2007, o hatchback chegou ao mercado para enfrentar adversários de peso da época, como o Volkswagen Gol e Fiat Palio.
Embora o nome Sandero tenha sido extinto pela Renault no primeiro semestre de 2023, o modelo vive por meio de sua versão aventureira. Atualmente, o Stepway é comercializado nas opções Zen 1.0, Zen 1.6 e Iconic 1.6, com preços que partem de R$79.990.
Justamente por ter valores abaixo dos R$120 mil, o Renault Stepway é hoje um dos modelos zero quilômetro agraciados pelo pacote de incentivos do Governo Federal, garantindo aos compradores um bom desconto.
Assim, neste texto falaremos sobre esse carro histórico para o Brasil que é o Renault Sandero como um todo. Abordaremos questões como motorização, design, equipamentos e também responderemos se vale a pena comprar o hatch da marca francesa em 2023. Vamos lá?
Design
Feito sobre a mesma plataforma do sedan Logan, o Renault Sandero nasceu com design conservador, mas evoluiu no decorrer dos anos. Isso sem contar suas versões com pegada mais esportiva, como R.S. e GT Line, que deram ao hatch visual mais invocado.
No entanto, o modelo da marca francesa evoluiu visualmente na linha 2020. Nesta versão, o Sandero ganhou um novo desenho dos faróis dianteiros e luzes diurnas em LED. As versões mais baratas do hatch passaram a trazer rodas de aço de 15 polegadas na cor cinza, enquanto as mais caras têm rodas de liga-leve diamantadas.
No interior, detalhes cromados deram maior elegância ao Renault Sandero. O acabamento dos bancos e do forro das portas também melhorou consideravelmente.
Por fim, vale também destacar o visual do Stepway — o Sandero com pegada aventureira. O modelo tem barras longitudinais, bancos exclusivos, faróis de neblina, retrovisores na cor preto brilhante e outros detalhes interessantes.
Dimensões e Capacidades
O Renault Sandero é um carro com dimensões muito boas para o segmento. Ele tem 4,07 m de comprimento, 1,73 m de largura, 1,53 m de altura e 2,59 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade usual para 320 litros.
Um ponto muito elogiado do hatchback da montadora de origem francesa é o espaço interno. Além do já citado porta-malas de boa capacidade, ele oferece muita folga para motorista e passageiros — cortesia de sua arquitetura e que também reverbera no Logan.
Desempenho
O desempenho do hatch é tímido, não empolga tanto nem mesmo nas versões esportivas. A opção R.S. até diverte um pouco com seu motor 2.0 de 150 cv de potência e câmbio manual de seis marchas, mas não entrega nada de absurdo.
Já as versões do Renault Sandero equipadas com propulsores 1.0 e 1.6 e câmbio manual ou automático são menos potentes e podem atrapalhar a vida de quem pega muito a estrada. Elas são, no entanto, perfeitas para o ciclo urbano e valem muito a pena por conta da facilidade de manutenção e de sua confiabilidade. Outro ponto positivo é a suspensão, robusta e que dá ao hatch ótimo equilíbrio e estabilidade nas curvas.
Recursos Extras e segurança
Entre os principais itens do Sandero, destacamos as versões equipadas com quatro airbags, controles de estabilidade e tração (sistema que, ao verificar situação anormal, aciona os freios de cada roda) e piloto automático. Tais equipamentos se encontram nas opções mais caras e recentes do modelo.
Além disso, o hatch dispõe de direção eletro-hidráulica, ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos, central multimídia, start-stop e sensor de estacionamento traseiro. Tudo, vale repetir, depende da versão. Ou seja: fique de olho na lista ao escolher o modelo do seu veículo!
Conclusão
O Renault Sandero segue como ótima opção de compra, seminovo, usado e em qualquer versão em 2023. O hatch da montadora de origem francesa tem mecânica de fácil manutenção, boa cesta de peças e é um carro versátil e muito robusto — especialmente para a categoria.
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