A SXSW (South by Southwest) 2024, um dos principais festivais de inovação do mundo, ao longo de seus 9 dias, foi marcada por diversos assuntos relacionados ao futuro da tecnologia e inovação. Olhando para o recorte do mercado automotivo, temas como veículos elétricos, mobilidade urbana e carros autônomos foram abordados ao longo do evento.
Flávio Passos, nosso VP de Autos e Comercial no Grupo OLX, esteve presente na SXSW 2024 e trouxe diversos insights sobre o que podemos esperar dos próximos anos para o mercado automotivo.
Confira entrevista:
1ª pergunta: Flávio, o evento trouxe muito a questão da mobilidade urbana. Você entende que a tecnologia pode ajudar a expandir os meios de transporte?
Flávio: No primeiro dia de evento, a Uber trouxe como exemplo como ela expandiu a mobilidade urbana com a criação de motoristas sob demanda e patinetes elétricos, com o objetivo de revolucionar o transporte nas cidades dos Estados Unidos. Porém, as cidades enfrentaram desafios ainda maiores para lidar com essas novas opções de transporte sem uma estrutura regulatória clara, o que resultou em transtornos urbanos.
O que entende-se disso é que é essencial ter regulamentações claras para que seja possível expandir a mobilidade urbana através de diversas formas de transporte. Hoje, as corridas sob demanda oferecidas pela Uber já seguem as regulamentações, fazendo com que Austin, no Texas, seja uma das cidades americanas onde a empresa mais registra crescimento.
2ª pergunta: Ainda no primeiro dia de evento, a Uber traz como preocupação a sustentabilidade. Qual a relação entre sustentabilidade, mobilidade urbana e tecnologia?
Flávio: A mobilidade sustentável é um assunto que vem ganhando cada vez mais força, ainda mais em um cenário onde as mudanças climáticas estão ficando mais evidentes. Com isso, algumas empresas, como a Uber, estão pensando em alternativas ao uso de motores de combustão. Patinetes e veículos elétricos são exemplos dessa expansão de novas formas de transporte com o uso de tecnologia.
O que foi explicado no evento é que para ser possível essa expansão de novas formas de transporte mais sustentável é importante que a tecnologia e a regulamentação da mobilidade urbana avancem juntas para termos melhora no cenário a curto prazo.
Trazendo o exemplo da Uber, que foi muito citado no evento, incentivar os motoristas sob demanda a trocarem seus veículos a combustão por carros elétricos mais sustentáveis através de benefícios é o que eles enxergam como uma das formas de expandir esses novos tipos de transporte. A meta da empresa é de adotar o uso de veículos elétricos, com previsão de operar com zero emissão de carbono até 2023 nos Estados Unidos, partes da Europa e Canadá. A empresa espera que a emissão seja zerada em todo o mundo até 2024.
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3ª pergunta: Carros elétricos foram um dos focos do evento. E, com isso, abre-se uma importante discussão sobre infraestrutura: a matriz energética americana está preparada com uma frota crescente de veículos elétricos?
Flávio: Ao longo dos 9 dias de evento, especialistas discutiram sobre alguns dos desafios que ainda precisam ser superados para que seja possível aumentar a quantidade de carros elétricos nas ruas. São eles:
- Distribuição de pontos de recarga de maneira inteligente, para evitar que carros fiquem sem bateria;
- Otimizar o uso da matriz energética, que acaba sendo acionada de forma concentrada nos mesmos horários, como durante a noite, quando os carros estacionados são geralmente carregados;
- Produção em larga escala de energia elétrica de maneira limpa e sustentável.
Para que esses problemas sejam resolvidos, é importante a colaboração entre diversos setores do mercado, como montadoras, companhias fornecedoras de energia e empresas de dados, para que trabalhem juntas em prol de desenvolver melhores práticas para todo o setor.
4ª pergunta: Quando falamos em tecnologia e inovação dentro do setor automotivo, os carros autônomos ganham destaque. Hoje o mercado está preparado para o cenário de expansão desse tipo de veículo?
Flávio: A aplicação prática de curto prazo dos carros autônomos, ao contrário do que podemos pensar, não é em centros urbanos. No terceiro dia de evento, em uma conversa entre Anthony Lewandowski e Max Chafkin, da Bloomberg, Anthony comenta como a partir de aprendizados desenvolvidos ao longo dos anos em que esteve envolvido em projetos de carros autônomos dentro de grandes empresas de tecnologia, o melhor espaço para os veículos que “se dirigem sozinhos” seria em trajetos off-road, considerados perigosos ou sujos.
Anthony explicou que fez uma mudança estratégica para operar no segmento e incluiu a direção autônoma em caminhões e maquinários pesados que tiveram mais aceitação, com aplicações tanto nos Estados Unidos quanto também na América Latina.
Porém, isso não quer dizer que a proposta de colocar veículos autônomos em centros urbanos ainda não seja uma realidade a longo prazo da indústria automotiva. O Waymo One, por exemplo, é um carro autônomo que está em fase de testes e circula pelas ruas de Los Angeles e deve chegar em breve às cidades de São Francisco, Austin e Phoenix.
Porém, para colocar os carros autônomos para funcionar em larga escala em centros urbanos, antes é necessário lidar com toda a regulamentação que envolve o ecossistema de trânsito das grandes cidades, a segurança e até mesmo o potencial risco de que carros de empresas, como a Wyamo, venham causar desemprego de motoristas de aplicativos.
Quer saber mais sobre os assuntos abordados em um dos principais festivais de inovação do mundo, a SXSW 2024? Então não deixe de acompanhar o nosso blog e fique por dentro de todas as novidades do mercado automotivo!
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